Etapa do processo construtivo de maior complexidade permitirá avanços nas obras da Linha 2-Verde.
Publicado: 05/08/2025 às 14h03
O Metrô de São Paulo finalizou na última semana de Julho, etapa importante na construção das estações Anália Franco e Santa Isabel da Linha 2-Verde até a Penha, na Zona Leste da capital paulista.
Foi completada a concretagem do túnel sul da futura estação Santa Isabel, que ocorreu na quarta-feira (30), em operação ininterrupta, totalizando 12 horas de atividade contínua.
Os trabalhos neste ponto começaram às 6h e terminou perto das 18h do mesmo dia, demandando o uso de 380 m³ de concreto, que foi lançado.
Já no sábado (26), foi executada a concretagem da futura Estação Anália Franco, também parte do trecho de expansão da Linha 2-Verde. A operação, que teve início às 06h e encerrou pouco antes das 22h, durando menos de 24 horas, envolveu o lançamento ininterrupto de aproximadamente 750 m³ de concreto, o equivalente a 94 betoneiras, e marcou mais um avanço significativo nas obras.
De acordo com o Metrô, a estação Anália Franco, está prevista para 2027, terá 28 mil m² para receber uma demanda projetada de 13 mil passageiros por dia. Com aproximadamente 40 metros de profundidade, a estação terá seis níveis internos contados a partir da rua, incluindo a área da plataforma de embarque e mezaninos. Para percorrer estes níveis serão 23 escadas rolantes, oito elevadores e outros elementos de acessibilidade.
Já a estação Santa Isabel, deve ser entregue em 2028, sendo projetada com 12 mil m², cerca de 40 metros de profundidade, além de contar com sete níveis, quatro elevadores e 21 escadas rolantes. Ao todo, a estação tem capacidade para receber 13,2 mil passageiros diariamente.
Foto: Divulgação Metrô de São Paulo
Novo Trecho da Linha 2-Verde
A expansão na primeira fase da Linha 2-Verde compreende o trecho entre as estações Vila Prudente e Penha, adicionando oito estações.
As paradas serão Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa com prazo de entrega no ano de 2027 e as demais, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha com entrega prevista em 2028.
Na Penha haverá a integração com a Linha 3-Vermelha e a Linha 11-Coral da CPTM, com uma nova estação em construção para a parte ferroviária.
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