Linha 20-Rosa deverá custar mais de R$ 32 bilhões e ficar pronta em 2040

Futura linha terá a missão de conectar o ABC Paulista até a capital, atendendo a região da Faria Lima.

Publicado: 14/09/2023

O Metrô de São Paulo projeta um investimento de mais de R$ 32 bilhões para construir a nova Linha 20-Rosa ligando o município de Santo André à capital paulista. A informação foi divulgada na última terça-feira, 12 de setembro de 2023, durante palestra da companhia na 29ª Semana de Tecnologia Metroferroviária.

De acordo com a apresentação de Luiz Antônio Cortez, Gerente de Planejamento e Meio Ambiente do Metrô, foi exibido para os presentes um slide com várias informações da nova linha em fase de estudos de impactos ambientais e projeto.

Este custo que chama a atenção seria necessário para viabilizar a sua construção, desapropriação de terrenos, compra de equipamentos e entre diversas ações necessárias para tirar esta linha do papel.

Para cada quilômetro construído partindo da estação Santa Marina (integração com a Linha 6-Laranja) na Zona Oeste, até o centro de Santo André, custará por volta de 969,9 milhões de reais.

Entretanto, o benefício social, ou seja, as melhorias obtidas pelo funcionamento da linha e construções nos espaços junto das estações nos terrenos necessários para as escavações, projetam um retorno financeiro de R$ 3,5 bilhões por ano, desta forma, com toda a obra se pagando em dez anos.

Haverá a possibilidade de projetos financeiros e empreendimentos se instalarem ao longo da linha, impulsionando uma valorização das regiões afetadas antes pela obra e aumentando a circulação de pessoas.

A previsão é de entregar toda a linha no ano de 2040 em plena operação, atendendo mais de um milhão de passageiros todos os dias. Ainda não foi definido o modo de construção, se será inteiramente público ou por meio, por exemplo, de Parceria Público Privada (PPP).

A linha que partirá da região da Água Branca até Santo André terá integração com as linhas 1-Azul, 2-Verde, 4-Amarela, 5-Lilás e 6-Laranja de metrô, além das linhas 7-Rubi e 8-Diamante de trens, prevendo ainda se integrar com a futura Linha 22-Marrom.

Essa linha contará com 24 estações e uma extensão de 33 km, atendendo além de São Paulo, os municípios de São Bernardo do Campo e Santo André que terá três estações (Príncipe de Gales, Portugal e Santo André), integrando com a Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).

Objetivo também do Metrô é interligar os subcentros Lapa, Pinheiros, Faria Lima, Itaim Bibi, Vila Olímpia e Moema com a região de São Judas – Jabaquara e a região industrial do ABC, integrando com outras várias linhas, inclusive com a Linha 6-Laranja em construção.

Como este site mostrou, em maio deste ano foi selecionada uma empresa responsável pelas futuras desapropriações de terrenos, efetuando a princípio o levantamento dos locais que podem ser necessários para a execução das obras.

Saiba mais: https://diariodostrilhos.com/2023/05/10/metro-seleciona-empresa-responsavel-por-selecionar-locais-de-desapropriacao-para-a-linha-20-rosa/

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