Processo de desligamento “incentivado” deve ser concluído até junho de 2025 ao custo de até R$ 386 milhões.
Publicado: 14/10/2024 às 09h01
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) inicia a partir desta terça-feira (15), o processo para a demissão de até 4.241 funcionários que atuam nas cinco linhas da empresa.
Essa informação está presente em um documento utilizado pela estatal ferroviária para apresentação aos sindicatos que representam os trabalhadores do setor, ao qual tivemos acesso.
Nele consta um cronograma dividido em quatro fases no qual os desligamentos estão programados para o período entre novembro deste ano até junho de 2025.
Todos os setores serão afetados pelo processo de demissões, a operacional como agentes de segurança, de estação, maquinistas, técnicos de obras e manutenções, ocupantes de cargos universitários e administrativos.
Este chamado PDI (Programa de Demissão Incentivada) busca dar bonificações financeiras para quem quiser sair, potencializando o valor a receber na rescisão de trabalho, aumentando o valor salarial base conforme o tempo de trabalho na CPTM.
Contudo, na incerteza de um futuro pois o cronograma do Governo de São Paulo é conceder toda a empresa até o final de 2026, e as linhas 11, 12 e 13 deve ter seu leilão no começo do próximo ano, o desligamento pode ser uma forma dos trabalhadores se manter até conseguir uma nova posição no mercado de trabalho.
O PDI, porém, não leva em conta, mesmo com valores financeiros, os danos mentais e profissionais que podem causar nas pessoas que, em muitos casos, dedicaram mais de uma ou duas décadas trabalhando para a melhoria do transporte por trens desde a sua criação em 1992.
A estimativa de custos da CPTM é de uma despesa com teto de até R$ 386 milhões com as demissões destes trabalhadores inclusive da Linha 7-Rubi, ramal já concedido e que será assumido pela Tic Trens em janeiro.
Após o término deste programa de desligamentos, a CPTM juntando administrativo, manutenção e operação deverá ficar com pouco mais de 1,3 mil trabalhadores, estes devendo entrar em outro processo de desligamentos no futuro, após a privatização da Linha 10-Turquesa.
De acordo com o Relatório Integrado da companhia referente a 2023, a empresa possuia na ocasião 5.567 colaboradores, portanto, quase 80% deste total deve ser desligado.
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Triste demais…
A empresa vai perder ótimos profissionais que levaram anos para serem formados e toda uma bagagem de conhecimento na área ferroviária vai será perdida e o pior em pouco tempo esse dinheiro obtido com a privatização vai para o ralo, ficando a população sem dinheiro e sem empresa. Vide o exemplo da privatização da concessionária de energia elétrica em São Paulo!
Nada a ver o pensamento de alguns em comparar a Enel! Existem empresas mau-caracteres e as bem intencionadas, basta descartar as que só dão prejuízos e colocar outras no lugar. Pessoal tem a visão de estatal que é tudo farinha do mesmo saco
Acho que esse Plano de Demissão Voluntária é uma faca de dois gumes, isto é, por um lado bons profissionais que foram formados em termos profissionais na Companhia vão ser demitidos e ao mesmo em termos de economia é relativo, pois bons e experientes funcionários não se deve descartar dessa maneira.
Vão ser demitidos também os penduricalhos comissionados da cptm? Seria bom levantar quantos comissionados tem na cptm e qual o custo/ano.. isso sim é dinheiro jogado fora.
Essas demissões em massa, contribuem para uma Recessão crônica, significando menos dinheiro circulando no mercado consumidor.
É um governador com carta branca dada por nós, eleitores paulistas, em 2022. E o pior: ele nunca escondeu a sua missão de privatizar tudo, sendo empresa deficitária ou que dê lucro. E nós, o elegendo, aprovamos essa conduta.
Ontem 14 /10 um trem da via mobilidade pegou fogo, fora vários outros problemas como descarrilamento, batida na estação Júlio Prestes, funcionários que morreu eletrocutado e por aí vai, é isso que Tarcísio vai trazer pra são Paulo o caos.
E está estragando o patrimônio público para uma empresa privada, fora os subsídios que Aida tem que pagar pois tem que repassar todas as gratuidades para a empresa grande negócio, sem condições!!
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Ou seja 4.200 cabides,pois a empresa continua funcionando normalmente!
Espero que você não se sinta cabide quando você for mandado embora e ver que a sua empresa continua funcionando normalmente…
Realmente é muito triste…
[…] Nesta terça-feira, 15 de outubro de 2024 , a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) anunciou a abertura de um Plano de Demissão Incentivado (PDI) com o objetivo de reduzir o quadro de colaboradores. A medida visa desligar cerca de 4.241 funcionários , o que representa 72% da força de trabalho atual da companhia, que conta com 5,8 mil trabalhadores, conforme informações do Diário dos Trilhos. […]