Projeto prevê investimento superior a R$ 10 bilhões e prazo de cinco anos para ser concluído.
Publicado: 13/08/2024 às 15h01
Em atendimento a uma determinação do Governo do Estado, a concessionária Linha Universidade, responsável pela Linha 6-Laranja atualmente em construção na capital paulista, tornou público o Relatório Ambiental Preliminar (RAP), com o estudo da expansão do rama.
No robusto documento, são detalhadas duas expansões uma ao noroeste (abordada em outro texto em breve) e a expansão sudoeste, que adicionará mais quatro paradas e levará o metrô até o bairro da Mooca, com um custo estimado em R$ 10,4 bilhões e prazo de 60 meses, ou seja, cinco anos para sua conclusão.
A projeção da chamada fase três acontece um ano após o governador Tarcísio de Freitas ter informado durante visitas nestas obras, a intenção de assinar um aditivo contratual e viabilizar o uso das tuneladoras já existentes e assim escavar mais túneis, entregando ainda que gradualmente, uma linha maior que o seu projeto inicial.
Serão mais quatro estações a partir de São Joaquim (Aclimação, Cambuci, Vila Monumento e São Carlos), prevendo a depender de alinhamento com a CPTM,a integração com a Linha 10-Turquesa, podendo acrescentar nova parada entre Mooca e Ipiranga.
Para que saiam do papel, residências, agência bancária, lojas e restaurantes, podem vir a ser desapropriados, segundo traçado definido no estudo, visando aproveitar o melhor espaço com a contrapartida do menor impacto criado.
Porém por ainda estar em fase de estudo, são estimados os prazos, onde a concessionária espera concluir no próximo ano a documentação junto a CETESB e após isso, tramitar junto ao Governo Estadual, a autorização e alterações na concessão para iniciar as obras, mas o mapa a seguir dá uma noção clara de onde o metrô deve passar na região.
Atualmente a linha 6-Laranja está na fase de construção em seu primeiro trajeto originalmente contratado, para implantar um total de 15 quilômetros de extensão, com 15 estações e integrando com a CPTM na Água Branca (linhas 7-Rubi e 8-Diamante) e com as linhas 1-Azul e 4-Amarela, prevendo transportar 630 mil pessoas por dia.
Esta linha é construída pela Acciona através da concessionária Linha Universidades S.A. (Linha Uni), empresa espanhola que também será responsável pela operação da linha quando ela for entregue.
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