Alegação são os problemas geológicos encontrados já na fase de execução das obras.
Publicado: 28/05/2024
A Acciona e a Linha Uni, construtora e operadora respectivamente da futura Linha 6-Laranja de metrô em São Paulo, entraram com pedido de R$ 230 milhões para o Governo do Estado como compensação financeira.
Segundo os espanhois, a obra recebeu impactos no seu cronograma em razão de problemas encontrados na fase de construção, não previstos ou identificados na fase de estudos geotécnicos, ou seja, analises do solo antes do começo dos trabalhos.
Como resultado, a construção de toda a linha pode atrasar em até três anos, ficando pronta apenas no ano de 2028.
Atualmente os trabalhos de construção estão perto de 50%, contando as frentes de trabalho das estações, pátio de trens e poços de ventilação.
Essa previsão se deve aos 1.096 dias de atraso no cronograma estimado previa a entrega do ramal no ano que vem, o que não irá mais acontecer.
Em nota ao Diário dos Trilhos, a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) afirmou que parte da Linha 6-Laranja será entregue como esperado em 2026, entre Brasilândia e Perdizes, com o restante sendo inaugurado no ano seguinte, reforçando discurso do governador Tarcísio de Freitas.
“O Governo de São Paulo informa que a concessionária vai iniciar a operação parcial em 2026, entre Brasilândia e Perdizes, e a entrega total do novo ramal até o centro da capital acontecerá em 2027. A Comissão de Monitoramento das Concessões e Permissões (CMCP) acompanha e fiscaliza o andamento das obras da Linha 6-Laranja. É importante destacar que os riscos geotecnológicos são objeto de regramento no contrato de concessão.”
A Linha 6-Laranja contará com o total de 15 quilômetros de extensão, atendendo a população com 15 estações e integrando aos trens da Linha 7-Rubi da CPTM e da Linha 8-Diamante da ViaMobilidade na Água Branca, além das linhas 1-Azul e 4-Amarela, prevendo transportar 630 mil pessoas por dia.
A construção está a cargo da Acciona, grupo espanhol que também vai operar a linha 6 através da concessionária Linha Universidades S.A. (Linha Uni) prevendo ligar a Brasilândia até São Joaquim em um trajeto de 23 minutos na média.
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Acciona pede R$ 230 milhões de compensação financeira devido problemas na Linha 6-Laranja
