Equipamento é utilizado nas obras de expansão do Metrô na Zona Leste de São Paulo.
Publicado: 25/03/2024
O Metrô de São Paulo informou nesta segunda-feira,25 de março de 2024, que a tuneladora chamada Cora Coralina, iniciou nova etapa na escavação e construção dos túneis na expansão da Linha 2-Verde na capital.
O equipamento agora segue em direção a futura estação Anália Franco, depois de concluir o primeiro trecho com 654 metros de extensão, onde alcançou a estação Vila Formosa.
Nesta nova fase, será feita a construção de 800 metros de túnel, incluindo a perfuração e instalação das aduelas que formam os aneis de concreto, dando a forma circular do espaço, passando antes pelo VSE (Ventilação e Saída de Emergência) do Coxim.
Essa tuneladora tem capacidade para escavar e revestir até 15 metros por dia, por meio de sua roda de corte de 11,66 metros de diâmetro, a maior do tipo em operação na América Latina. Ao todo, até 150 pessoas trabalham diretamente em sua operação, que ocorre em três turnos diários, envolvendo engenheiros, mecânicos, técnicos e eletricistas, por exemplo.
A máquina tem cerca de 100 metros de comprimento e 500 toneladas para escavar e revestir com aneis de concreto a extensão de 7,5 km de túneis e sua estrutura é composta também pelo chamado “backup”, que é espaço de de apoio do Tatuzão, composta por esteiras para retirada de terra, câmara hiperbárica, sistema de ventilação e estrutura para a colocação das aduelas de concreto que revestem o túnel, entre outros acessórios.
A ampliação da Linha 2-Verde em andamento conta com investimento de R$ 13,4 bilhões para a construção de túnel entre a Vila Prudente e Penha, na Zona Leste da capital paulista.
Serão acrescentados 8,4 km de vias, com oito estações e levando a integração desta linha, com a Linha 3-Vermelha e 11-Coral da CPTM, criando mais uma via de transferência entre linhas.
A meta do Governo do Estado atualmente é concluir a primeira etapa, de Vila Prudente a Vila Formosa, até 2026, inaugurando quatro estações e o segundo trecho, de Vila Formosa a Penha, está previsto para 2027.
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Tatuzão da Linha 2-Verde inicia nova etapa de escavações nesta segunda (25)
