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Como é feita a troca da pastilha de freio nos trens da CPTM

Assim como os carros, trens possuem essa peça e devem ser substituídos de tempos em tempos.

Publicado: 14/02/2024

Voce sabia que os trens possuem pastilha de freio assim como os automóveis? Sim e a sua troca é até mais fácil de ser feita, se comparado aos carros e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) publicou um vídeo explicando este processo.

As pastilhas são responsáveis pela frenagem do trem quando ele chega em uma estação ou precisa parar por algum motivo.

Como mostra Karen, que é mecânica da CPTM, todos os trens da empresa estatal precisam passar por este importante processo.

A troca de uma peça deste tipo é realizada de acordo com os indicadores que o trem informa, além de manutenções periódicas realizadas para manter o bom estado de cada composição.

Para iniciar a troca, é isolada a passagem de ar onde será mexido e ativado freio de estacionamento para a segurança do funcionário responsável pela tarefa.

Já embaixo do trem, é feita a retirada da pastilha antiga e colocada uma nova em processo rápido e seguro.

Segundo explica Karen, uma pastilha nova possui 35mm de espessura e uma antiga fica com uma medida entre 8mm e 6mm, momento em que é substituída.

Depois da troca, os técnicos programam o trem que passou pela manutenção para reconhecer a nova peça.

Veja abaixo o vídeo.

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