Comitiva formada por secretários de Parcerias em Investimentos e dos Transportes Metropolitanos percorreu o trajeto da estação Luz até a estação ferroviária de Campinas. Publicado: 05/04/2023 O Governo de São Paulo realizou nesta terça-feira, 4 de abril de 2023, uma viagem de testes pelo trajeto do futuro Trem Intercidades que ligará as cidades de São Paulo e Campinas. Entre os […]
Comitiva formada por secretários de Parcerias em Investimentos e dos Transportes Metropolitanos percorreu o trajeto da estação Luz até a estação ferroviária de Campinas.
Publicado: 05/04/2023
O Governo de São Paulo realizou nesta terça-feira, 4 de abril de 2023, uma viagem de testes pelo trajeto do futuro Trem Intercidades que ligará as cidades de São Paulo e Campinas.
Entre os presentes estavam os secretários Rafael Benini e Marco Antonio Assalve, da Secretaria de Parcerias em Investimentos e dos Transportes Metropolitanos, respectivamente, além de Pedro Moro, presidente da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), convidados e a imprensa.
O trem partiu da Luz e seguiu em um trajeto de pouco mais de três horas até a cidade do interior, tempo um pouco elevado devido às várias travessias de carros e pessoas pela via após Jundiaí e a condição dos trilhos em um trajeto total de 101 km, passando por Louveira, Vinhedo e Valinhos, que também receberão estações novas.
Segundo Rafael Benini, a previsão da entrada em operação do Trem Intercidades com viagem direta entre Palmeiras-Barra Funda e Campinas, com parada em Jundiaí, será em 2031.
Para essa viagem rápida com trens que devem chegar até 140 km/h, será cobrada a tarifa de R$ 64,00 em uma viagem que será diferente do serviço comum de trens urbanos, uma vez que os passageiros devem viajar exclusivamente sentados, provavelmente com assentos marcados.
Na época do esboço do projeto na gestão do governador João Doria, já era estimado que os passageiros recebam outros confortos como wi-fi, tomadas USB, oferta de serviços de bordo e outras comodidades.
Como este site mostrou anteriormente, o edital de privatização da Linha 7-Rubi prevê que o custo da viagem entre a Barra-Funda e Campinas custará R$ 64,00 em um trajeto de uma hora.
Saiba mais: https://diariodostrilhos.com/2023/04/04/trem-intercidades-custara-r-6400-a-viagem-completa/
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Jornalista do transporte sobre trilhos e repórter fotográfico profissional. Adm do Diário da CPTM desde 2013. Paulistano com orgulho e usuário dos trens do Metrô e CPTM.
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Se fosse na China entraria em operação em 2025. Já tem o trajeto pronto, praticamente não precisa fazer desapropriação nenhuma. 08 anos!!! Tenha dó.
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64 pilas? C é loko
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Eu um excelente projeto porém na minha opinião a passagem está caro deveria ser um valor mais em conta.
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Puts…viagem teste para 2031,
Coloquem a litorina pra fazer o trecho e que leve as 3 horas, mas tragam o trem de passageiros de volta.
Mataram a alta paulista, tiraram os trens de passageiros no fim dos anos 90.
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Beleza! A privatização ajuda a diminuir ou eliminar a corrupção que há no serviço público e os maus funcionários públicos! Os corpo moles irão pra rua! As próprias irão para o espaço, que é muito bom para o Brasil!
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Antes tarde do que nunca né! Os políticos são a vergonha do Brasil.
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Se a previsão é 2031, pode ter certeza de que antes de 2050 não sai.
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Adoro trens e busco novas esperanças se Deus quiser será um sucesso e também espero que saia o trem vagão na parte central do nosso país obrigado gratidão
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E enquanto à ligações de trens partindo de São Paulo/SP com extensões até Santos, São José dos Campos e Sorocaba?
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