Composições são fruto de um contrato da empresa com a Alstom, fabricante dos equipamentos.
Publicado: 04/03/2023
A ViaMobilidade deverá receber neste ano o total de 25 novos trens zero quilômetro para colocar em operação nas linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda dos trens urbanos de São Paulo. A quantidade foi informada pelo governador Tarcísio de Freitas em coletiva de imprensa.
Segundo o governador afirmou em 28 de fevereiro, até junho chegam outros seis trens, totalizando sete unidades e no segundo semestre de 2023, outros 18 novos trens.
Já no próximo ano chegarão até abril 11 trens que vão totalizar as 36 unidades compradas pela ViaMobilidade ao custo estimado em R$ 2,1 bilhões, já que a empresa não divulga o valor do contrato afirmando ser informação sigilosa, algo meio curioso já que é destinado a bens de uso público.
Informações extra oficiais obtidas por este site constam que cada trem custou em média R$ 60 milhões. Trens que estão sendo produzidos na fábrica da Alstom em Taubaté, interior de São Paulo.
Desta maneira, com equipamentos inteiramente novos, é esperado um salto na qualidade do atendimento, diminuição de falhas e atrasos na operação.
“Sete mais dezoito e vinte e cinco este ano. Então a ideia é receber vinte e cinco trens este ano, sete no primeiro semestre este é o primeiro, vão chegar mais seis e vinte e cinco até o final de 2023 contando com os sete do primeiro semestre e trinta e seus ao todo. Aí no ano que vem a gente recebe mais onze até se não me engano abriu de 2024”, disse o governador.
No evento da entrega do cabeça de série, ou seja, do primeiro novo trem, o presidente da ViaMobilidade, Marcio Hannas explicou que os trens possui portas maiores de 1,60m que permite maior agilidade no embarque e desembarque das pessoas, consumo menor de energia , 180 metros de comprimento, iluminação em led, sistema de detecção de incêndios e construído com estrutura em aço inox com prazo para durar até 40 anos sem a necessidade de uma revisão.
O destaque de Hannas aos 40 anos de idade sem a necessidade da revisão dos trens é no mínimo curioso, já que recentemente o próprio executivo afirmou que os trens recebidos pela CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) da Série 7000 com uma idade aproximada de dez anos, já que começaram a ser entregues em 2009/2010.
Saiba mais: https://diariodostrilhos.com/2023/01/27/viamobilidade-afirma-que-recebeu-trens-velhos-da-cptm/
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