Local atualmente emprega mais de 1 mil pessoas. Publicado: 01/04/2021 O Metrô de São Paulo comemora nesta quinta-feira, 1º de abril de 2021, 50 anos do início das obras onde foi construído o Pátio do Jabaquara da até então futura Linha 1-Azul. Os trabalhos começaram em 1º de abril de 71 e consistia em deixar o terreno pronto para o […]
Local atualmente emprega mais de 1 mil pessoas.
Publicado: 01/04/2021
Crédito: Acervo Metrô de São Paulo
O Metrô de São Paulo comemora nesta quinta-feira, 1º de abril de 2021, 50 anos do início das obras onde foi construído o Pátio do Jabaquara da até então futura Linha 1-Azul.
Os trabalhos começaram em 1º de abril de 71 e consistia em deixar o terreno pronto para o começo da construção em um local que era ocupado por várias chácaras, como explica o geólogo em ex-chefe do Departamento de Projeto Civil da Companhia do Metrô, Kenzo Hori, que ingressou na companhia em 1968.
Quando a Companhia do Metropolitano iniciou a operação, o espaço antes cheio de mato e terreno irregular, hoje possui uma grande estrutura que ocupa uma área total de 330.000m², que conta com estacionamento para 52 trens, oficinas de manutenção, uma gigantesca máquina para lavar as composições, edificações administrativas, almoxarifado e a sede da universidade corporativa da Companhia, isto em diferentes setores que impressionam qualquer visitante.
Um exemplo disto é o almoxarifado de peças e itens utilizados para reparos em estações e trens da companhia, um enorme galpão com motores, rodeiros, fios, cabos, vidros e diversos outros itens.
Além disto, o quadro de funcionários que atualmente trabalha neste pátio é de 1.027 pessoas divididas em turnos e setores responsáveis por manter o Metrô em funcionamento, um trabalho realizado por veteranos com 30 ou 40 anos de empresa, praticamente uma vida lá dentro e outros que chegaram em poucos anos e agregam conhecimento e também recebem o saber destes colaboradores de longa data da empresa.
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Jornalista do transporte sobre trilhos e repórter fotográfico profissional. Adm do Diário da CPTM desde 2013. Paulistano com orgulho e usuário dos trens do Metrô e CPTM.