Chineses entram na Justiça e obras do Metrô de Guarulhos devem atrasar

Grupo estrangeiro questiona resultado da licitação que embora tenham vencido, foram logo depois desclassificados.

Publicado: 06/02/2026 às 17h03

As obras de construção da Linha 19-Celeste do Metrô em Guarulhos devem sofrer atrasos quanto aos prazos de começo dos trabalhos.

Segundo informações do Jornal Valor Econômico, o Consórcio Nove de Julho, formado pelas empresas chinesas Highland e Yellow River, junto com a Mendes Júnior, ingressaram na Justiça questionando o resultado da licitação sobre o Lote 01, que compreende as cinco estações dentro de Guarulhos.

O motivo foi a desclassificação do consórcio após recurso da segunda colocada, o consórcio formado pela Agis, OHLA e Cetenco que fez proposta de R$ 5 bilhões para o trabalho.

O recurso atendido pelo Metrô alterou o resultado final, eliminando quem ofereceu o menor valor de R$ 4,98 bilhões, por não atender requisitos previstos no edital ao não comprovar conhecimento na construção de túneis para linhas de metrô em áreas urbanizadas.

Agora com a ação judicial, o tempo para a decisão de fato e assinatura do contrato pode demorar algumas semanas. A obra possui ainda dois lotes, o 02 e 03 vencidos pelo consórcio liderado pela Odebrecht.

A Linha 19-Celeste

A Linha 19-Celeste tem parte do seu traçado na fase de desapropriações de imóveis e terrenos, passo que antecede o início das obras. Quando estiver pronta, ligará a região central de São Paulo até a cidade de Guarulhos no Bosque Maia, passando pela Zona Norte da capital, Shopping Internacional em Guarulhos, Vila Augusta e outros pontos, integrando com as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha do Metrô, partindo do Anhangabaú, junto do Terminal Bandeira de ônibus urbanos.

Além disso, no bairro do Pari haverá a construção de uma estação (Cerealistas) perto da Feirinha da Madrugada, que pode contar com integração com a Linha 11-Coral, atualmente pertencente à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

O projeto prevê a construção de um pátio para estacionamento e manutenção dos trens, 15 estações, sendo cinco delas em Guarulhos, e a compra de uma frota de trens inteiramente nova.

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