O painel sobre a mobilidade em trilhos discutiu parte dos desafios de apresentar um serviço mais ágil e atrativo ao passageiro.
Publicado: 01/10/2025 às 15h24
A edição 2025 do Connected Smart Cities (Cidades Inteligentes) em São Paulo debateu vários temas, entre eles o transporte público mais eficiente enxergando o usuário (passageiro), como o foco principal.
Este painel contou como um dos palestrantes João Pita, diretor Comercial de Mobilidade do Grupo Motiva, que deu sua visão sobre este assunto.
Na visão do executivo, atualmente existem desafios importantes para serem superados e avançar com outras ideias, como as distâncias entre as residências das pessoas e seus trabalhos, com a mobilidade em trilhos devendo ter um papel fundamental em agilizar essas conexões diversas.
Para isto, por exemplo, diminuir o headway (intervalo) entre os trens, incrementar o uso de novas tecnologias e buscar cada vez mais uma eficiência maior, resulta em tempos menores de viagem.
“A mobilidade é isso, é como é que nós conseguimos que a vida de todos nós seja melhor. Isso faz-se por muitas vias, como diminuindo o headway dos metrôs e dos trens, colocando melhor tecnologia, sendo mais eficiente.”
Outro ponto destacado é a necessidade dos meios no entorno das estações fazer um melhor uso da presença delas na região. Com dezenas de estações de trens e metrô na capital paulista, estruturas de emprego, saúde e educação, por exemplo, precisam se instalar cada vez mais perto delas, possibilitando ao passageiro ter mais opções de escolha para diferentes interesses que desejam, desde uma moradia, mas também entretenimento, atendimento médico, entre outras possibilidades, o que torna o transporte mais interessante.
Muitas estações não contam com uma diversidade de equipamentos públicos e privados nas proximidades, resultando em maiores deslocamentos pelo transporte em trilhos, mas também pneus e transporte individual.
“Estruturas de apoio, de emprego e de educação têm que se beneficiar das estações, elas têm que se beneficiar dos terrenos do entorno”, disse Pita.
A questão também desta “disputa” com carro e transporte por aplicativo recebeu sua menção de destaque, no qual o representante da Motiva entende que as integrações das linhas de metrô e trem tem um papel fundamental, uma vez que seja para utilizar um trajeto entre 5, 8 ou 10 estações, as transferências não podem ser motivo de disputa entre as operadoras, mas sim de cooperação, visando atrair cada vez mais pessoas e desta forma, desafogar outros modais, como o sistema de linhas de ônibus.
Além disso, a expansão metroferroviária tem também este papel, passando a atender locais que não possuem atendimento de trens ou metrô.
“Acho que o sistema metroferroviário, como qualquer sistema de transporte público, ele é feito de transferências, transferências entre linhas. Então, mais do que uma competição, a Motiva, a CPTM, o Metrô, nós trazemos mais clientes, e esses clientes vão fazer a sua jornada, umas vezes nas linhas da Motiva, outras vezes transferindo para linhas da CPTM, do Metrô, e assim eles vão chegar de sua casa ao seu destino. Acho que se nós colaboramos, aumentamos a rede de transporte (trilhos) vamos trazer mais pessoas, mais clientes, mais passageiros, que é isso no final, todos queremos”, completou o executivo.
Os palestrantes também fizeram menção ao conceito de Mobility as a Service (MaaS), que pretende integrar diferentes meios de transporte, seja operados por empresas públicas ou privadas, onde cada passageiro com uma carta maior de informações, pode planejar melhores caminhões e ter acesso a diferentes opções para realizar seu trajeto/viagem.
A Connected Smart Cities (Cidades Inteligentes) é realizada anualmente e busca atualizar, debater e criar cada vez mais novas soluções para cidades mais tecnológicas e eficientes para a população como um todo.
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