Objetivo é evitar ao máximo impactos nas operações metroferroviárias para climas mais extremos como o registrado em São Paulo nesta semana.
Publicado: 29/09/2025 às 13h
Realizado na cidade de São Paulo na última semana, a edição 2025 do Connected Smart Cities (Cidades Inteligentes) trouxe debates sobre ações e ideias com foco em cidades mais avançadas na tecnologia e mobilidade urbana, incluindo o transporte público.
Em um dos primeiros paineis, o representante do Grupo Motiva, Francisco Pierrini, executivo do setor de mobilidade na ViaMobilidade, trouxe novidades da empresa quanto ao investimento voltado para questões climáticas e seus derivados.
Segundo ele, foram desenvolvidos para a plataforma de trilhos mais de 600 protocolos que vem sendo adotados, aperfeiçoados e aplicados nas linhas de trem e metrô, com o objetivo de antecipar eventos como fortes ventos e chuvas, permitindo ações preventivas.
Estes procedimentos são voltados para drenagem das águas, operação dos trens e funcionamento das estações, com posicionamento se necessário de equipes em pontos estratégicos para minimizar os impactos ao máximo possível.
“Nós desenvolvemos hoje em torno somente na área de trilhos 600 os planos de contingência que nos permite também avaliar não só a questão da drenagem e atuar, mas também vulnerabilidades ao longo das nossas linhas para atuação e poder mitigar esses riscos”, destacou o executivo.
A exemplo do pontuado, na última dia 22 de setembro, uma tempestade atingiu a capital paulista com ventos chegando a 100 km/h segundo dados do Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE) e a Linha 9-Esmeralda que já sofreu com problemas do tipo, conseguiu manter seu atendimento em todo o trajeto.
De acordo com a ViaMobilidade, isto é fruto também de investimentos em tecnologia como a existente na estação Santo Amaro da Linha 5-Lilás que tem medidores de vento e chuva, com dados em tempo real enviados ao Centro de Controle Operacional, mostrando um cenário mais assertivo quanto a situação do tempo.
Manutenção e Sustentabilidade aliadas
Segundo Pierrini, uma manutenção bem executada contribui para a sustentabilidade do meio ambiente, resultando no emprego de tecnologias no monitoramento dos itens existentes em um veículo, seja ferroviário ou não.
Atualmente a ViaMobilidade transiciona a sua metodologia de manutenção dos trens para onde no começo foi corretiva e vem avançando para outras formas, seguindo para a preventiva, e preditiva (com emprego de maior acompanhamento) e agora chegou na etapa de manutenção por condição.
O executivo na sua fala durante o painel, explicou que no caso dos trens, a frota da concessionária vem recebendo novos sensores que em tempo real monitoram os equipamentos como componentes elétricos, rodeiros e entre outros sendo sensores de corrente, sensores de temperatura, sensores de pressão, acelerômetros que, de uma maneira integrada enviam essas informações a uma posição centralizadora, identificando uma eventual futura falha ou desgaste.
Com essas informações em posse, o corpo de manutenção pode atuar antes que a peça ou componente colapse, evitando falhas ou impactos na operação dos trens.
”A condição de não falhar (o equipamento) certamente contribui para o meio ambiente, para a sustentabilidade. A questão da manutenção é sempre fundamental, é prioridade nos nossos investimentos a renovação a tecnologia. Dentro da Motiva a gente fala que precisamos ter o compromisso de qualidade com o cliente, com a sociedade, ela tem que estar focada na excelência”, destacou Francisco Pierrini.
Aplicando esta metodologia, os trens por exemplo, ficam um tempo menor indisponíveis para uso, já que a manutenção tende a ser mais rápida, focando no problema identificado antecipadamente, representando economia de recursos e menor impacto no meio ambiente, uma vez que cada trem ao transportar maior número de pessoas, diminui direta ou indiretamente o número de carros na rua e sua emissão de gases tóxicos ao ar.
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