O trem número um foi entregue oficialmente nesta quinta-feira, 10, na capital paulista.
Publicado: 10/07/2025 às 15h10
Em evento realizado na manhã desta quinta-feira (10), o governador Tarcísio de Freitas e o prefeito, Ricardo Nunes, entregaram o primeiro trem da futura Linha 6-Laranja de metrô em São Paulo.
A cerimônia que revelou o trem ocorreu no Pátio Morro Grande, na Zona Norte, contando também com a presença de representantes da fabricante Alstom e da Linha Uni, concessionária da linha.
E após este evento, o Governo de São Paulo divulgou imagens do interior do trem, mostrando detalhes até então desconhecidos.
Os bancos serão nas cores azul escuro para o preferencial e na cor laranja os assentos comuns, já as placas informativas estão no padrão das demais frotas e linhas de metrô, inclusive aviso de proibido fumar, o que por regra não é permitido inclusive nas estações também.
O letreiro é no padrão já conhecido, com luzes iluminando as estações possibilitando melhor identificação pelo passageiro de onde pretende descer ou chegar, com a estação 14 Bis-Saracura com sua denominação correta e atualizada.
Já na parte da frente do primeiro e último carro, lembra-se muito os trens da Linha 4-Amarela, já que a operação não necessita a presença de operador de trem na frente, mas possuindo um painel de controle trançado que pode ser usado caso precise. Além disso, a abertura de portas para fora, algo similar aos trens da Série 2000 da CPTM, é uma das novidades mais notáveis do modelo. Veja a seguir.
Mais informações sobre o trem
De acordo com a Linha Uni, cada composição tem as seguintes tecnologias e inovações:
– menor consumo de energia elétrica;
– espaços reservados para pessoas com mobilidade reduzida;
– mapas dinâmicos de linhas;
– monitores e vigilância por vídeo;
– sistema óptico de detecção de fumaça e sistema de extinção de incêndio.
Além disso, o sistema de operação é automatizado, o que retira a necessidade de um operador de para a condução.
Por contar com essa funcionalidade, câmeras gravando a visão à frente do trem, com armazenamento de sete dias para eventuais checagens e consultas por parte da concessionária estarão disponíveis.
Já na parte externa, a pintura será com destaque na cor laranja, com a máscara frontal em preto, levando a logomarca da Linha Uni.
A capacidade total de transporte por viagem é de 2.044 passageiros, podendo alcançar a velocidade de 90 km/h, projetando atender cerca de 630 mil pessoas por dia na linha.
A Linha 6-Laranja
A obra da Linha 6-Laranja irá ligar a Brasilândia, na zona norte da cidade de São Paulo, até a Estação São Joaquim, na área central da capital paulista.
Ao todo são 15,3 km de linha com 15 estações, 18 poços de ventilação e saída de emergência, centro de controle, manutenção e estacionamento de trens.
Serão 22 trens na frota total percorrendo todo o trajeto. Também está em projeto a chamada Fase III tratando de mais duas estações após Brasilândia e quatro estações ao sul para chegar até a Mooca.
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