O projeto prevê ligação na região da serra, buscando ampliar a capacidade da circulação de veículos, especialmente em feriados prolongados e outros períodos de maior movimento.
Publicado: 10/06/2025 às 17h03
A futura terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, em São Paulo, será um destaque em projetos de engenharia e sua construção, inclusive alcançando marcos importantes.
De acordo com os estudos apresentados pela concessionária Ecovias a pedido do Governo do Estado, a nova via para veículos contará com 17,3 quilômetros em túneis por dentro da serra.
Essa nova pista terá um total de 21,5 quilômetros criando uma nova ligação entre o Planalto e a Baixada Santista, iniciando no Km 43 da Imigrantes com acesso ao Rodoanel Mário Covas e chegando na baixada, uma conexão ao quilômetro 265 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni.
Segundo o Estado, haverá uma maior fluidez do tráfego como o rodoviário ao litoral e de cargas na área do Porto de Santos.
E prevendo um impacto menor possível ao meio ambiente e a mata preservada na região da serra, a obra vê nos túneis o caminho mais rápido e menos danoso à vegetação.
Segundo os dados do levantamento da concessionária, o maior túnel de um complexo formado por quatro passagens dentro da serra, terá 6.023 metros, se tornando o maior túnel rodoviário do Brasil, passando o existente na Nova Tamoios, também no litoral paulista.
Já os outros três túneis têm cerca de 3 km, 2,8 km e 2,5 km de extensão, com pequenos trechos em superfície e viadutos.
O levantamento da Ecovias estima investimento na ordem de R4 6,5 bilhões e a sua entrega em meados de 2031, uma vez que a duração da obra será de cinco anos.
Quando estiver em funcionamento, a terceira pista deve promover uma agilidade na circulação dos veículos na chegada e depois na saída do litoral, como em períodos mais procurados, final do ano, feriados prolongados e carnaval, já que a pista poderá operar na descida e caso necessário, invertida para subida em direção a capital.
Foto: Divulgação Ecovias
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