Vencedora do leilão foi a Ecorodovias que deve investir R$ 8 bilhões em 30 anos.
Publicado: 18/03/2025 às 11h03
O Governo de São Paulo publicou no Diário Oficial desta terça-feira (18), o documento da assinatura do contrato de concessão das Rodovias Raposo Tavares e Castelo Branco, do lote chamado “Nova Raposo”.
Segundo o extrado 02/2024, a vencedora da licitação foi a concessionária Ecovias Raposo-Castelo S.A. que poderá explorar as vias por 30 anos e executar melhorias nesse período.
A empresa pertence a EcoRodovias que em 28 de novembro do ano passado ganhou o leilão com a oferta de outorga no valor de R$ 2,19 bilhões, se tornando a quarta concessão do grupo dentro do estado de São Paulo, destacando o Sistema Imigrantes-Anchieta, sob sua administração.
A concessionária terá com obrigações contratuais o investimento estimado em R$ 8 bilhões ao longo do contrato para administrar os 92 quilômetros de trechos de quatro rodovias que atravessam 10 cidades na ligação entre a região metropolitana de São Paulo e o sudoeste paulista.
Entre o terceiro e oitavo ano da concessão, 78 km de faixas adicionais de pita serão criadas no Km 34 na SP-270 (Rod. Raposo Tavares) e 44 km na SP-280 (Rod. Castello Branco); além de 22 km de duplicações, sendo 5 km de duplicação na SP-029 e 17 km na ligação Cotia-Embu das Artes; e 43 km de marginais a serem realizadas majoritariamente na Raposo.
Já os caminhoneiros deverão ganhar ao menos duas áreas para descanso, os pedestres 32 novas passarelas e a implantação de 42 km de ciclovias. Veja a seguir outras intervenções importantes:
– Faixas adicionais na rodovia Castello Branco (SP-280), entre Barueri e Araçariguama;
– Marginais e faixas adicionais na rodovia Raposo Tavares (SP-270), entre São Paulo e Cotia;
– Duplicação de trecho da Rodovia Coronel PM Nelson Tranchesi (SP-029) na região de Cotia;
– Nova ligação Cotia-Embu das Artes: obra a ser executada com o objetivo de tornar o trajeto entre Cotia e Embu das Artes mais seguro, incluindo a duplicação de todo o trecho.
Também no terceiro ano, o sistema Free Flow de pedágios será implantado, convertendo as praças de pedágio existentes em pórticos de cobrança automática e iniciará a implantação de novos pórticos,com previsão de desconto para usuários frequentes.
Já na chegada da Raposo Tavares na capital paulista, é prevista uma readequação do trânsito no Butantã, com inversão de sentido de vias e a construção de tres viadutos ligando um lado ao outro da Marginal Pinheiros, passando por cima da Linha 9-Esmeralda da ViaMobilidade.
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