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Governo de SP lança projeto para terceira pista da Imigrantes

Nova via ampliará a capacidade de circulação de veículos, aumentando em 145% a capacidade.

Publicado: 10/01/2025 às 08h13

O Governo do Estado de São Paulo anunciou nesta sexta-feira (10), o lançamento do projeto para a construção da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes, que liga a capital à Baixada Santista.

A proposta define o traçado conectando a partir da região do Planalto à Baixada, com a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), autorizando os estudos.

Serão 21,5 quilômetros de extensão, compostos prioritariamente por túneis, que somam 17 quilômetros (80% de todo trajeto), além de 4 quilômetros de viadutos. Um dos túneis terá cerca de 6 quilômetros de extensão, tornando-se a maior estrutura desse tipo no Brasil. A nova pista terá duas faixas de rolamento e um acostamento com possibilidade de ser revertido em faixa de tráfego.

Essa nova via terá início no Km 43 da Imigrantes, permitindo o acesso para o RodoAnel Mário Covas e na Baixada, conexão com a Rodovia Cônego Domênico Rangoni, próximo ao Polo Industrial de Cubatão.

Também será levado em conta no projeto, acesso ágil às margens Direita e Esquerda do Porto de Santos.

A capacidade do SAI (Sistema-Anchieta Imigrantes) será ampliada em 25% no total e em 145% levando em conta a descida de veículos pesados, os ônibus e caminhões.

“O Sistema Anchieta-Imigrantes recebe um grande fluxo de veículos diariamente e essa demanda cresce ao longo dos anos. Agora estamos dando mais um passo para que essa obra tão importante para o Estado de São Paulo possa ser realizada. Estamos planejando ações estruturais de longo prazo para solucionar gargalos de mobilidade entre a Baixada Santista e o Planalto”, afirma o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini.

Após o lançamento, a concessionária trabalha na elaboração do projeto funcional. Na sequência, serão produzidos os projetos básico e executivo, que trarão as diretrizes para a realização da obra, como características precisas e indicação de técnicas de construção das estruturas, o prazo para a execução das obras e o custo total do empreendimento.

Já a licença ambiental para os trabalhos junto a CETESB estão sendo cumpridas em paralelo a esse prazo para ser finalizada no primeiro semestre de 2026.

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Um comentário

  1. Felipe

    Deveriam aproveitar e deixar duas faixas para leito ferroviário de passageiros, seria o tão sonhado TIC Santos!

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