Serão múltiplas frentes de trabalho e a futura concessionária está estudando maneiras de gerar menor impacto na operação.
Publicado: 12/08/2024 às 18h45
As obras de modernização da Linha 7-Rubi e construção das vias de trens até a cidade de Campinas, serão iniciadas em maio de 2026, segundo informação do presidente da concessionária TIC Trens, Guilherme Bastos Martins, em entrevista para a Revista Ferroviária.
Segundo o executivo, está em andamento a elaboração das intervenções e análise pelos órgãos responsáveis para o atendimento a LP (Licença Prévia) e viabilizar a liberação da LI (Licença de Instalação) que de fato autoriza o início dos trabalhos.
Este documento será emitido, de acordo com Guilherme, com outras obrigações da empresa já concluídas, como as questões ambientais como desapropriações e intervenções em áreas de vegetação.
”Está previsto durante esse período de pré-operação e pré-construção a gente continuar no desenvolvimento do atendimento às condicionantes que vão sair da LP. Claro que a gente tem a LI para efetivamente começar a executar as obras. A previsão contratual do início das obras, tanto da revitalização da linha 7, quanto início da linha do TIM e início da linha do TIC, está previsto para começar em maio de 2026”, explicou o executivo.
Desta forma é esperado um impacto nos pontos de obras e a Tic Trens já está estudando formas de causar o mínimo de transtorno, especialmente na Linha 7-Rubi, que será modernizada em paralelo ao seu funcionamento diário.
Essas obras inclusive serão iniciadas em simultâneo nos três serviços a ser operados pla concessionária, a Linha 7-Rubi, o TIM (trem entre Campinas e Jundiaí com paradas) e o Trem Intercidades.
”Maio de 26, maio das três linhas [iniciam as obras], a revitalização da linha 7, a construção da linha do TIC e a construção da linha do TIM”, completou Guilherme Bastos.
O projeto é chamado TIC Eixo Norte, é o projeto vencido pelo Consórcio C2 Mobilidade formado pelo Grupo Comporte e os chineses da CRRC, em leilão realizado no dia 29 de fevereiro deste ano, e contará com três atendimentos diferentes que possuem as seguintes características:
*Trem Intercidades:
– 101 km de extensão com três estações (Palmeiras-Barra Funda, Jundiaí e Campinas);
– tempo de viagem aproximado de uma hora e quatro minutos;
– trem com capacidade para transportar 800 passageiros sentados em uma composição diferente da tradicional, prevendo contar com serviço de bordo.
*Linha 7-Rubi:
– 35,2 km de extensão no trecho entre Palmeiras-Barra Funda e Francisco Morato;
– projeto prevê um intervalo médio entre os trens de 4 minutos, mas buscando chegar a 3 minutos, em 50 minutos de viagem o tempo total.
– cada trem tem a capacidade de transportar 2 mil passageiros em pé e sentados em cada viagem.
*Trem InterMetropolitano:
– extensão de 65,8 km com nove estações, sendo as já existentes entre Francisco Morato e Jundiaí e acrescentando as estações de Valinhos, Louveira, Vinhedo e Campinas;
– a estimativa é de um intervalo médio entre os trens de 15 minutos nos horários de pico e um tempo total de 55 minutos a viagem;
– o transporte de passageiros por trem é similar ao da Linha 7-Rubi, 2 mil passageiros em pé e sentados.
A entrevista completa do CEO da Tic Trens pode ser assistida no card abaixo.
Acesse nosso canal no WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Va5uSV70VycMRa33Gy1U
Quer receber nossos textos assim que publicados? Acesse nosso grupo no Telegram (https://t.me/diariodacptm)
Nossas redes sociais
Facebook – http://www.facebook.com/oficialdiariodacptm
Twitter – http://www.twitter.com/DiariodaCPTM
Instagram – https://www.instagram.com/diariodostrilhos/
Threads – https://www.threads.net/@diariodostrilhos
TikTok – https://www.tiktok.com/@diariodostrilhos
