Secretários da cidade e população em audiência pública questionaram sobre os riscos de impactos ambientais no local.
Publicado: 09/02/2024
A cidade de Jundiaí recebeu nesta quinta-feira, 8 de fevereiro de 2024, a segunda audiência pública sobre o projeto do Trem Intercidades, onde parlamentares e população utilizaram do tempo de fala para cobrar medidas e especialmente respostas sobre questões importantes.
Um ponto de destaque foram as preocupações de Vinhedo, cidade contemplada pela nova linha de trem, sobre os impactos da futura obra no município.
Segundo Jaderson José Spina, secretário de Planejamento Ambiental da cidade, houve apenas uma reunião do setor estadual do Meio Ambiente com a prefeitura.
Ainda sim, existem questionamentos quanto aos riscos de acidentes que possam ocorrer com trens de carga que transportam produtos químicos, interferência no viário e a represa da cidade, localizada ao lado da via férrea.
”As pontes, as infraestruturas novas que deverão ser feitas, elas têm que levar em consideração a drenagem urbana do município, principalmente no córrego Pinheirinho e em outros córregos que atravessam a via férrea. Mas principalmente esse córrego Pinheirinho, há um alagamento constante e a gente já levou isso no tempo que o governador de São Paulo (Tarcisio de Freitas) era ministro (de Infraestrutura), para demanda e ele ficou de fazer uma obra de infraestrutura lá e até agora a gente não viu ainda, provavelmente deve estar nesse pacote de obras que deverão ser feitas. Mas a maior preocupação nossa, é com relação à represa. Essa represa é a principal represa de abastecimento da nossa cidade, atende cerca de 60% do município e ela está agora passando por uma reforma, mas nós estamos desassoreando ela. Ela deve mudar de capacidade, dobrar a capacidade dela, mas além desse projeto de drenagem dela, de desassoreamento, nós estamos projetando uma ampliação, um alteamento dela em termo de 1 metro e a ampliação dela. E tem que se levar em consideração esse alteamento e essa ampliação”, disse o secretário.
Como resposta foi informado que em relação ao viário, pontes e travessias estão previstas a ser construídas pelo Estado, concessionária, MRS, ou de forma conjunta, chamando a prefeitura de Vinhedo para tratar de nova conversa sobre a drenagem da área das vias férreas.
Por fim, o secretário ainda destacou a existência de medo ou receio de descarrilamentos de cargueiros.
“Uma preocupação muito grande é com os trens de carga com relação a prováveis, ou improváveis na melhor, acidentes que possam ocorrer e descarrilhar um trem com produtos químicos que possam vir a afetar o abastecimento do município.”
Em resposta aos seus apontamentos, o representante do Estado sobre o setor do Meio Ambiente, informou que o projeto ainda está no anteprojeto e portanto, ainda será necessário definir de forma conclusiva os convênios com cada cidade e eventuais impactos sociais e ou ambientais durante as obras da obra.
O leilão está marcado para o próximo dia 29 na B3 em São Paulo e deverá ser realizado mesmo que tenha apenas um concorrente.
O Trem Intercidades contará com três serviços diferentes que possuem as seguintes características:
*Trem Intercidades:
– 101 km de extensão com três estações (Palmeiras-Barra Funda, Jundiaí e Campinas);
– tempo de viagem aproximado de uma hora e quatro minutos;
– trem com capacidade para transportar 800 passageiros sentados em uma composição
diferente da tradicional, prevendo contar com serviço de bordo.
*Linha 7-Rubi:
– 35,2 km de extensão no trecho entre Palmeiras-Barra Funda e Francisco Morato;
– projeto prevê um intervalo médio entre os trens de 4 minutos, mas buscando chegar a 3
minutos, em 50 minutos de viagem o tempo total.
– cada trem tem a capacidade de transportar 2 mil passageiros em pé e sentados em cada viagem.
*Trem InterMetropolitano:
– extensão de 65,8 km com nove estações, sendo as já existentes entre Francisco Morato e Jundiaí
e acrescentando as estações de Valinhos, Louveira, Vinhedo e Campinas;
– a estimativa é de um intervalo médio entre os trens de 15 minutos nos horários de pico e um tempo
total de 55 minutos a viagem;
– o transporte de passageiros por trem é similar ao da Linha 7-Rubi, 2 mil passageiros em pé e
sentados.
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engraçado né pode desmatamento pra construír condomínio de auto padrão né.agora construir Linha de trem que vai trazer empregos e melhorias e desenvolvimentos pra toda a região.não . é muito importante ne sr.s.