Novo trecho que entrará em obras inclui pista até a capital paulista.
Publicado: 02/02/2024
A concessionária BRT ABC, informou nesta sexta-feira, 2 de fevereiro de 2024, que a Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), concedeu a Licença Ambiental para início das obras da segunda fase do sistema de Bus Rapid Transit (BRT).
Nesta etapa da obra será construída a pista para os ônibus entre as cidades de São Bernardo do Campo e São Paulo, até o terminal Sacomã, no bairro do Ipiranga.
A licença compreende a Avenida Lauro Gomes, Avenida Marginal, Rua Michel Saliba, Rua Aída e Rua do Grito, em São Bernardo do Campo, Santo André, São Caetano do Sul e São Paulo.
A Fase 2, com extensão de 11,8 km, inclui 13 paradas, quatro viadutos, três pontes e quatro passarelas.
O BRT ABC foi escolhido no lugar da Linha 18-Bronze que seria de metrô ou monotrilho, para atender a mesma região através de uma Parceria Público Privada (PPP) e estava desde a época da Copa do Mundo de 2014, para sair do papel, inclusive com uma concessionária criada.
Entretanto, em 2019 em meio uma escolha política com pouco embasamento técnico ou plausível para justificar a troca de um sistema de média capacidade, por ônibus comuns que transportam por viagem um número bem menor de pessoas, nunca foi apresentado.
O BRT tem previsão de entrar em funcionamento ainda em 2024 em parte do seu traçado total. Segundo a futura operadora do serviço, o BRT-ABC terá os seguintes números:
– Capacidade de até 600 mil passageiros/dia, com demanda inicial de 173 mil passageiros/dia.
– Operação com 92 ônibus totalmente elétricos fabricados no Brasil, com tecnologia nacional, inclusive baterias, por meio de parceria entre empresas como Eletra, Mercedes-Benz, WEG, Caio e outras;
– Veículos de piso baixo, não poluentes, silenciosos e confortáveis, com wi-fi e ar-condicionado;
– Trajeto em via segregada, com 16 paradas fechadas e mais três terminais;
– Bilhetagem realizada nas paradas, antes do embarque nos veículos, facilitando o acesso; embarque em nível e ampla acessibilidade;
– Custo total estimado em R$ 950 milhões, inteiramente a cargo da empresa privada operadora (Next Mobilidade);
– Trajeto de 18 km, atendendo diretamente três municípios do Grande ABC (São Bernardo, Santo André e São Caetano), mais Diadema e Mauá (via Corredor ABD).
– Interligação com três terminais: São Bernardo (Paço Municipal), Tamanduateí (Linha 2-Verde do Metrô e Linha 10 Turquesa da CPTM) e Sacomã (Linha 2-Verde do metrô e Expresso Tiradentes).
– Três opções de linhas: Linha Paradora, Semiexpressa (oito estações) e Expressa (só os terminais São Bernardo, Tamanduateí e Sacomã);
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CETESB autoriza início da 2ª fase das obras do BRT ABC
