Fase 1 da construção do BRT-ABC chega a 80% dos trabalhos finalizados

Modal será um corredor de ônibus ligando cidades do ABC à capital paulista, substituindo a Linha 18-Bronze do Metrô.

Publicado: 22/11/2023

A primeira fase da construção do BRT-ABC, modal de transporte público que atenderá cidades do ABC Paulista e São Paulo atingiu a marca de 80% dos trabalhos, seguindo o cronograma esperado.

Estas obras  compreendem a preparação do pavimento e concretagem de um trecho de 2,5 km da pista do BRT em São Bernardo, dos quais 2 km já estão prontos.

A Fase 1 começou nas Avenidas Aldino Pinotti e Lauro Gomes e termina nos próximos dias na Avenida Winston Churchill, em Rudge Ramos, divisa com São Caetano do Sul e a fase seguinte aguarda a liberação das licenças ambientais para iniciar as obras em São Paulo.

Para permitir que essa parte do corredor saia do papel, existe um convênio de cooperação técnica entre a Prefeitura e a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), resultando na construção das vias entre São Bernardo do Campo e o terminal Sacomã em São Paulo.

Segundo a futura operadora do serviço, o BRT-ABC terá os seguintes números:

– Capacidade de até 600 mil passageiros/dia, com demanda inicial de 173 mil passageiros/dia.
– Operação com 92 ônibus totalmente elétricos fabricados no Brasil, com tecnologia nacional, inclusive baterias, por meio de parceria entre empresas como Eletra, Mercedes-Benz, WEG, Caio e outras;
– Veículos de piso baixo, não poluentes, silenciosos e confortáveis, com wi-fi e ar-condicionado;
– Trajeto em via segregada, com 16 paradas fechadas e mais três terminais;
– Bilhetagem realizada nas paradas, antes do embarque nos veículos, facilitando o acesso; embarque em nível e ampla acessibilidade;
– Custo total estimado em R$ 950 milhões, inteiramente a cargo da empresa privada operadora (Next Mobilidade);
– Trajeto de 18 km, atendendo diretamente três municípios do Grande ABC (São Bernardo, Santo André e São Caetano), mais Diadema e Mauá (via Corredor ABD).
– Interligação com três terminais: São Bernardo (Paço Municipal), Tamanduateí (Linha 2-Verde do Metrô e Linha 10 Turquesa da CPTM) e Sacomã (Linha 2-Verde do metrô e Expresso Tiradentes).
– Três opções de linhas: Linha Paradora, Semiexpressa (oito estações) e Expressa (só os terminais São Bernardo, Tamanduateí e Sacomã);

Já a Linha 18-Bronze era um sistema de monotrilho que seria implantado para atender a mesma região através de uma Parceria Público Privada (PPP) e estava desde a época da Copa do Mundo de 2014, para sair do papel, inclusive com uma concessionária criada.

Entretanto, em 2019 em meio uma escolha política com pouco embasamento técnico ou plausível para justificar a troca de um sistema de média capacidade, por ônibus comuns que transportam por viagem um número bem menor de pessoas, nunca foi apresentado.

O BRT tem previsão de entrar em funcionamento ainda em 2024 com parte do trecho de seu percurso total.

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