Prefeito de São Caetano critica gestão Doria/Garcia pelo fim da Linha 18-Bronze

Linha de monotrilho atenderia a cidade e capital, mas foi substituída por um corredor de ônibus BRT.

Publicado: 27/04/2023

Prefeito de São Caetano (centro da imagem com microfone na mão). Foto: Diário dos Trilhos

O prefeito de São Caetano do Sul, cidade do ABC Paulista, José Auricchio Júnior, durante coletiva de imprensa em evento que entregou a modernização da estação da Linha 10-Turquesa que atende a cidade, criticou abertamente a gestão anterior do Governo do Estado, liderada por João Doria e seu Secretário dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy.

O motivo do comentário crítico foi a forma com que a Linha 18-Bronze, monotrilho que atenderia sua cidade, foi descontinuado após estudos de mais de dez anos e com contrato para uma PPP (Parceria Público Privada) para construção da linha.

Após anos de arrasto e debates, em 2019, Alexandre Baldy e o governo optaram por desistir deste projeto e converter a linha em um simples corredor de ônibus de BRT (Bus Rapid Transit).

Para o prefeito, a cidade foi prejudica, houve a perda de dinheiros e investimentos com uma simples “canetada”.

“Nós perdermos, não vou deixar aqui de ser franco e falar que o ABC perdeu algo ao cancelar o contrato que o Governo do Estado tinha com o consórcio que ia fazer a construção do VLT (leia se monotrilho) nós tivemos um trauma muito grande.

Com todo o carinho e respeito, já disse ao governador, mas como um secretário de estado que veio para cá praticar essa maldade e isso precisa ser recuperado. A gente não pode uma luta de décadas em que eu participei ativamente para que o ABC tivesse o metrô e vem um secretário que nem sabe a localização geográfica  do ABC para com uma canetada acabar com o contrato. Sabe lá o prejuízo econômico que o Estado teve para trocar o modal. Nós vamos aceitar, mas não vamos nos calar, essa foi uma das grandes perdas que o estado de SP promoveu para o ABC, especialmente para as cidades de São Caetano, Santo André e São Bernardo”
, disse o prefeito.

Diante da sua fala, questionamos José Auricchio sobre sua citação importante e o prefeito disse que o que incomoda é a forma com que todo o processo para enterrar a linha 18 aconteceu, jogando um trabalho de uma década no lixo. Leia a seguir:

“Não se trata da expectativa de ter o Metrô, se trata da forma como as coisas foram conduzidas. Nós tínhamos uma forma, uma PPP que estava pronta, assinado o contrato para início do canteiro de obras com grupo internacional e na troca do governo, simplesmente vem um secretário de fora de São Paulo que não tinha nenhum conhecimento de Transportes Metropolitanos, muito menos do que é a Metrópole Paulista, em especial o ABC e em uma canetada, arrumar estudo técnico é muito fácil.

Eu queria saber todo o estudo que foi  feito durante uma década para ter a PPP do monotrilho então estava inválido? Foi jogado na lata do lixo, com isso se perdeu uma década de estudo, passaram quatro anos e agora estamos incipientes no início do BRT que espero que seja definitivo e atenda a demanda do ABC.”

A Linha 18-Bronze estava prevista para ser um monotrilho parecido com o da Linha 15-Prata, ligando o ABC e a região do Tamanduateí em São Paulo, com 19 estações e a estimativa de atender 340 mil pessoas por dia.

Agora o que será construído é um sistema de BRT com ônibus convencionais de capacidade total de transporte de pessoas menor se comparado com o sistema rejeitado.

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Um comentário

  1. Raimundo Norberto de Sousa

    Verdade, as obras do BRT vão ficar imensamente prejudicadas por conta de uma comunidade ilegal em cima da Avenida Lauro Gomes do lado de Santo André que a prefeitura e a Next Mobilidade se recusam a remover. Existe um imenso espaço vazio do lado de Santo André mas as pistas dos ônibus vão ser espremidas somente do lado de São Bernardo entre as avenidas Atlântica e Aldino Pinotti contrariando o projeto original que seria dos dois lados do Ribeirão dos Meninos.

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