Os candidatos superaram o atual governador, Rodrigo Garcia, que ficou em terceiro lugar. O PSDB deixará o comando do Estado de São Paulo após 27 anos de hegemonia.
Publicado: 02/10/2022 – às 20h31
Após completados 92,61% das urnas eletrônicas apuradas, já está definido quem realiza o segundo turno das eleições para governador em São Paulo, com a disputa acontecendo entre Tarcísio de Freitas (Republicanos) que obteve 42,59% dos votos e Fernando Haddad (PT) com 35,46% de votos válidos. Este resultado é obtido com o total de das urnas apuradas.
O atual governador Rodrigo Garcia (PDSB) que assumiu em abril no lugar de João Doria, ficou em terceiro lugar com 18,40% dos votos.
Com a derrota, os Tucanos deixam o controle do Estado de São Paulo depois de 27 anos, quebrando uma sequência iniciada com Mário Covas em 1995.
Os dois candidatos que seguem para a disputa no último domingo de outubro, contam com propostas voltadas ao transporte público e mobilidade.
Veja a seguir as propostas presentes no plano de governo do candidato Fernando Haddad.
– expansão da rede de linhas do Metrô, especialmente presente mais ao centro expandido da capital;
– promover o crescimento da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos);
– criar alternativa ao sistema de ônibus para deslocamentos ao litoral e interior, no caso com linhas de trem;
– criar uma integração tarifária nas regiões metropolitanas entre modais, especialmente entre os ônibus;
– investimentos na infraestrutura priorizando projetos com baixa emissão de carbono, focando no sistema sobre trilhos;
– melhorias de estradas vicinais, presentes mais no interior de São Paulo;
– desenvolvimento da rede de portos no estado, atraindo novos negócios e gerando empregos.
O outro candidato que seguirá ao segundo turno para a disputa, será Tarcísio de Freitas.
Veja a seguir as propostas presentes no plano de governo do candidato Tarcísio de Freitas.
– Plano Estadual de Logística e Investimentos: Estabelecer uma política setorial de transportes de longo prazo, com foco na ampliação da participação dos modais ferroviário e aquaviário na matriz estadual de transportes.
– Concessões e Privatizações: Apoiar as ações do Governo Federal ou coordenar a concessão e privatização de ativos importantes, como os aeroportos de Congonhas, Campo de Marte e os Portos de Santos e São Sebastião, sempre garantindo a defesa dos interesses do estado de São Paulo e de seus cidadãos. Em relação às travessias litorâneas, trabalhar em concessões individuais considerando a especificidade de cada travessia.
– Aviação Regional: Vamos fomentar os aeroportos e voos regionais, para ampliação da capilaridade e frequência aérea com o Interior.
– Porto de São Sebastião: Melhorar o aproveitamento do Porto de São Sebastião para escoamento do Polo Industrial do Vale do Paraíba.
– Continuidade de Obras: Ter como prioridade a conclusão das obras inacabadas, priorizando aquelas com maior grau de execução. Nesse rol enquadra-se o Rodoanel Norte, que finalmente será concluído.
– Novo Marco das Ferrovias: Fomentar uma melhor utilização do modal ferroviário, priorizando a reativação de ramais e a implementação de novas ferrovias pelo regime de Autorização.
– Parcerias com Iniciativa Privada: Transferir ativos à iniciativa privada, sempre quando for mais vantajoso para o cidadão paulista. O investimento privado será a mola propulsora da geração de emprego e renda. Revisar a política de prorrogação de contratos de concessão existentes, com objetivo de viabilizar incremento de investimentos em detrimento à arrecadação de outorga para o Estado.
– Hidrovia do Tietê: Ampliar o uso da Hidrovia do Tietê através da realização de empreendimentos estruturantes, tais como o Derrocamento do Pedral de Nova Avanhandava.
– Rotas de Trem e Metrô: Implantar rotas que atinjam a população mais carente da região metropolitana, com foco na ampliação das linhas de metrô de São Paulo, com a conclusão de linhas já iniciadas e na implantação de trens regionais (CPTM). Estimular o desenvolvimento urbano e econômico nessas regiões, de forma a balancear a utilização do transporte urbano.
– Trem Intercidades: Vamos implementar o Trem Intercidades, com a contratação da operação da linha entre Americana e São Paulo, passando pelas cidades de Campinas, Jundiaí, São Paulo e região do ABC. Iniciar os estudos e projetos para segunda linha, ligando Sorocaba a São José dos Campos, assim como o acesso à Baixada Santista.
– Acessibilidade das Pessoas com Deficiência (PCD): Trabalhar na acessibilidade dos prédios públicos estaduais e no seu entorno, inclusive calçadas, principalmente nas estações de transporte públicos. Modernizar as frotas de ônibus, substituindo por veículos de piso baixo, com rampa. Apoiar na ampliação da oferta de táxis acessíveis.
– Rodovias Vicinais: Consolidar e ampliar o programa de revitalização e manutenção das rodovias vicinais de São Paulo.
– Segurança nas Rodovias: Vamos implantar em todas as rodovias do Estado o Irap (International Road Assessment Programme), sistema de monitoramento internacional das rodovias, que visa garantir a redução de acidentes, com os serviços e obras necessários para a adequada implantação.– Estradas Conectadas: Vamos implantar em rodovias do estado de São Paulo serviço de WI-FI para comunicação dos usuários, bem como em linhas de ônibus intermunicipais.
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