De acordo com o presidente da CPTM, a intenção é promover uma ligação mais rápida entre a Barra-Funda e o Brás.

Publicado: 26/05/2020

Em entrevista para jornalistas do setor de transportes, o presidente da CPTM, Pedro Moro explicou sobre os planos da companhia de modernizar as vias da Linha 10-Turquesa e Linha 11-Coral e assim permitir uma conexão mais rápida entre as estações Palmeiras-Barra Funda e Brás, ambas na região central de São Paulo

“A gente tem uma remodelação nas vias para poder fazer a ligação entre a Barra Funda e o Brás ser mais efetiva, para distribuir melhor a demanda. Iniciar a implantação ainda neste ano.”

A modernização será as vias, sistema de energia e sinalização, o que permitiria levar a Linha 11-Coral até a Barra-Funda, planos antigos da CPTM e que vem sendo comentados ao longo do tempo. Essa modernização também está no projeto da Linha 10-Turquesa, para assim dar “qualidade de Metrô de superfície” como é mencionado pela atual gestão do governo.

“Finalizar os projetos de modernização de infraestrutura nas linhas 10 e 11, principalmente em sinalização e energia”. Disse Moro

O Ex-Presidente da CPTM e Ex-Secretário de Mobilidade e Transporte da Prefeitura da São Paulo, Sérgio Avelleda participante também da entrevista, disse que houve na época de sua gestão, um projeto para melhorar o gargalo na região central, utilizando o espaço do atual pátio de trens da Luz, para construir uma nova estação que poderia inclusive contemplar a Linha 8-Diamante que termina na estação Julio Prestes.

Avelleda explicou que mesmo após as intervenções e modernização da estação Luz para melhorar o atendimento aos passageiros, a mesma foi projetada para trens de longa distancia e as plataformas não são tão largas quanto o ideal.

Por enquanto apenas a modernização das vias entre Luz e Palmeiras –Barra Funda devem ser iniciadas este ano, mas a data para a ida da Linha 11-Coral até Barra-Funda não tem data definida.