Composição teria percorrido o trecho de Vergueiro até São Bento sem controle, parando na região onde foi contida por funcionários.
Publicado: 20/10/2023 – Atualizado às 16h30
O Sindicato dos Metroviários emitiu um comunicado na manhã desta sexta-feira, 20 de outubro de 2023, atribuindo a falha que afetou a Linha 1-Azul, mas também a 2-Verde e 3-Vermelha a uma grave falha em veículo de manutenção.
De acordo com a entidade, este veículo ficou sem freios, resultado da falta de investimento do Governo do Estado impossibilitando a devida manutenção. Sem controle, ele percorreu o trecho entre as estações Vergueiro e São Bento, parando perto da estação Luz em razão da inclinação do terreno reduzir sua velocidade.
Neste local ele foi contido por funcionários e travado, evitando uma nova movimentação que poderia resultar em uma colisão com trens ou atropelamento de trabalhadores.
“O veículo de manutenção que foi utilizado nesta madrugada para fazer a manutenção na via da linha 1 é um veículo que precisa de reparos e modernização. Há tempos, os trabalhadores apontam a problemas graves no veículo, como a falta de funcionamento do freio.
Nesta madrugada, essa preocupação foi confirmada, pois o veículo não parou aonde deveria parar, que era um pouco depois da região da estação Vergueiro. Ele só foi parar no trecho entre as estações São Bento e Luz. E só parou pq ali é um trecho elevado da via.
Além de prejudicar o início da sexta feira do povo trabalhador, esse problema foi mto grave tbm porque o veículo sem freio poderia ter atropelado trabalhadores em atividade na via ou ter causado alguma colisão.”
Após isso, o sistema de controle de trens da Linha 1-Azul, não reconheceu a presença do veículo de manutenção no trecho, gerando uma interferência no sistema, causando o problema na circulação em toda a linha.
“Depois disso, o sistema de sinalização dos trens da linha 1 não estava reconhecendo a presença deste veículo na via. A combinação desses 2 motivos – problemas no freio do veículo de manutenção e não reconhecimento de sua presença – prejudicou a operação da linha 1 hoje.”
Como resultado, as linhas 2-Verde e 3-Vermelha que fazem integração com a linha 1, também operaram com velocidade reduzida e maior tempo de parada como medida de restrição operacional e de segurança.
O sistema do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (PAESE) foi acionado para atender o trecho da linha 1 entre Luz e Tucuruvi como opção de trajeto, o que perdurou até a volta à normalidade após as oito da manhã, ou seja, mais de três horas após o problema.
Saiba mais: https://diariodostrilhos.com/2023/10/20/metro-volta-a-funcionar-normalmente-apos-falha-nesta-sexta-20/
Veja a seguir a publicação do sindicato na rede social Twitter (X), relatando o que houve.
O site questionou o Metrô de São Paulo sobre essa alegação e por meio de nota, a empresa estatal informou que não existe sucateamento dos materiais, linhas e equipamentos, com tudo passando por manutenções periodicas e programadas. Quanto ao veículo de manutenção que se movimentou sem controle, o Metrô destacou que não houve risco a ninguém que e isto aconteceu devido uma falha do freio.
“Ao contrário do divulgado pelo Sindicato dos Metroviários, a falha que impactou a operação da Linha 1-Azul na manhã de hoje (20) não tem qualquer relação com o incidente no veículo de manutenção durante a madrugada, além de não ter oferecido nenhum risco aos colaboradores que atuavam na operação no momento do ocorrido.
Durante uma atividade rotineira de troca de trilho, o veículo apresentou falha no sistema de freio hidráulico e se deslocou por um trecho. A parada foi feita ao utilizar o freio motor do veículo pelo operador. Foram tomadas as devidas ações de manobra do veículo para o estacionamento e liberada a operação comercial.
O Metrô ressalta que todos os veículos passam por manutenção preventiva e corretiva, periodicamente, para o pleno funcionamento. A última manutenção ocorreu em maio deste ano, em total conformidade com os critérios estabelecidos pela Companhia. Antes da operação matinal, os veículos passam por verificação de itens de segurança (freios, inclusive) pelo operador, sendo a inspeção realizada nesta madrugada sem qualquer intercorrência.
O Metrô reforça que não há nenhuma intenção de sucateamento das atividades e veículos e esclarece que conta com uma linha orçamentária para a renovação da frota, inclusive com a aquisição de dois veículos: esmerilhador e socadora. A Companhia mantém o foco na modernização e excelência na prestação do serviço ao usuário, bem como a responsabilidade com a segurança dos passageiros e funcionários.”
Foto: Imagem meramente ilustrativa de veículos de manutenção utilizados pelo Metrô de São Paulo. Foto: Ricardo Guimarães
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