Estado afirma que o Pátio da Lapa será de uso compartilhado, proporcionando uma convivência sadia entre as empresas.
Publicado: 17/10/2023
O Governo do Estado de São Paulo por meio da sua Secretaria de Parcerias em Investimentos, justificou em comunicado para a imprensa o decreto publicado nesta segunda-feira, 16 de outubro de 2023, para retirar a obrigação da construção de novas estruturas para a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) após a privatização da Linha 7-Rubi.
Segundo o edital do Trem Intercidades, era prevista a obrigação de realizar um investimento para compensar a empresa ferroviária estatal pela perda de duas áreas que somam quase 50 mil metros quadrados, compreendendo o pátio de trens da Lapa e de Pirituba, ambos na linha 7.
A CPTM receberia em local a definir, um novo espaço para a instalação de setores administrativo, almoxarifado e principalmente, manutenção de trens, mas agora o uso será compartilhado no espaço da Lapa, onde a futura concessionária e a empresa pública utilizam o mesmo local de forma pacífica e compartilhada.
Entretanto, de acordo com o documento do edital do Trem Intercidades “Anexo I – Infraestrutura Existente e Área de Concessão”, a CPTM ficará com apenas 20% do Pátio Lapa para seu uso, com os 80% restantes ficando para a concessionária, portanto a maior parte.
“Considerando o compartilhamento do Pátio da Lapa, cerca de 80% da será ocupada pela CONCESSIONÁRIA e o restante pela CPTM ou suas sucessoras, considerando uma taxa de ocupação da área de armazenagem próxima de 100%. A definição de tais áreas e as condições de compartilhamento estão sendo tratadas no ANEXO III.C que apresenta as diretrizes para que as PARTES, juntamente com a CPTM, definam a melhor forma de compartilhamento.”
Para a Secretaria de Parcerias em Investimentos, ainda sim isto representa uma economia de R$ 800 milhões aos cofres públicos, pois essa obra seria bancada integralmente pelo Estado, algo até a manifestação da secretaria, algo desconhecido.
Como este site mostrou nesta segunda (16), um decreto determinou a exclusão de dois incisos no edital do Trem Intercidades, beneficiando a futura concessionária.
Saiba mais: https://diariodostrilhos.com/2023/10/16/futura-vencedora-da-privatizacao-do-trem-intercidades-e-linha-7-rubi-nao-sera-obrigada-a-custear-nova-estrutura-de-manutencao-para-a-cptm/
O leilão do Trem Intercidades que envolve também a concessão da Linha 7-Rubi está marcado para 29 de fevereiro de 2024, em processo programado para acontecer na Bolsa de Valores de São Paulo, a B³.
Saiba mais: https://diariodostrilhos.com/2023/09/29/linha-7-rubi-sera-privatizada-em-29-de-fevereiro-de-2024/
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