O fim das concessões para a iniciativa privada, o cancelamento das privatizações de linhas de trem e metrô e a volta da administração do transporte na responsabilidade do Estado, são algumas das propostas. Publicado: 16/08/2022 O Diário dos Trilhos em sua série sobre as propostas voltadas ao transporte público e transporte em geral dos candidatos ao Governo do Estado de […]
O fim das concessões para a iniciativa privada, o cancelamento das privatizações de linhas de trem e metrô e a volta da administração do transporte na responsabilidade do Estado, são algumas das propostas.
Publicado: 16/08/2022
O Diário dos Trilhos em sua série sobre as propostas voltadas ao transporte público e transporte em geral dos candidatos ao Governo do Estado de São Paulo nas eleições de 2022, exibe a seguir os pontos apresentados pelo candidato Altino Prazeres (PSTU).
As informações a seguir apresentadas foram coletadas e estão presentes somente no plano de governo.
Em um breve resumo, o candidato entende que as concessões para a iniciativa privada de redes de trens e metrô acabaram por beneficiar denominados, grandes empresas e empresários em troca de prejudicar a população com um atendimento ruim.
Veja a seguir as propostas presentes no plano de governo do candidato Altino Prazeres.
– suspensão de todas as privatizações, no caso do sistema metroviário a volta das linhas 4-Amarela e 5-Lilás para as operações estatais;
– cancelamento da concessão das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, retornando essas para a administração da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos);
– plano de obras públicas que amplie o atendimento da rede de transporte metroferroviário, com recursos destinados ao pagamento da dívida pública e isenções fiscais;
– estatização de montadoras de veículos e colocar as mesmas sobre controle dos trabalhadores;
– estatização da Embraer (empresa no seguimento da aviação);
– plano de obras públicas sob o controle dos trabalhadores para permitir a geração de empregos.
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Jornalista do transporte sobre trilhos e repórter fotográfico profissional. Adm do Diário da CPTM desde 2013. Paulistano com orgulho e usuário dos trens do Metrô e CPTM.
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