Operação monitorada é mantida, mesmo com a retomada das atividades quase em ritmo normal. Publicado: 22/10/2020 Suspensos no começo da pandemia, a operação dos serviços de trens expressos da Linha 10-Turquesa e da Linha 13-Jade, seguem sem previsão de retorno. Apesar da região metropolitana e capital paulista avançar para a fase verde onde, por exemplo, shoppings voltaram a atender no […]
Operação monitorada é mantida, mesmo com a retomada das atividades quase em ritmo normal.
Publicado: 22/10/2020
Suspensos no começo da pandemia, a operação dos serviços de trens expressos da Linha 10-Turquesa e da Linha 13-Jade, seguem sem previsão de retorno.
Apesar da região metropolitana e capital paulista avançar para a fase verde onde, por exemplo, shoppings voltaram a atender no horário normal assim como demais setores do comércio, aumentaram a demanda de pessoas no transporte.
Entretanto o Expresso Linha 10 (Prefeito Celso Daniel-Santo André – Tamanduateí), Expresso Linha 10+ (atende até a estação Luz), Serviço Connect e Expresso Aeroporto na Linha 13-Jade aguardam aval da companhia para ter sua volta.
Já nas demais linhas que não tem trens expressos, mas como por exemplo na Linha 11-Coral os chamados “loop” como Luz a Guaianases, seguem mantidos.
Em nota enviada ao Diário dos Trilhos, a CPTM ressaltou que a operação é avaliada o tempo todo, mas por enquanto estes serviços especiais seguem interrompidos.
“A CPTM segue com a “Operação Monitorada” da Secretaria dos Tranportes Metropolitanos (STM) desde o início da quarentena. A operação é avaliada ininterruptamente, inclusive para a retomada dos serviços expressos. Por enquanto, a Companhia mantém todos suspensos devido à pandemia.”
Jornalista do transporte sobre trilhos e repórter fotográfico profissional. Adm do Diário da CPTM desde 2013. Paulistano com orgulho e usuário dos trens do Metrô e CPTM.
diariodostrilhos.com 
Em relação ao Ramal do Aeroporto, basta a CPTM fazer com que TODOS os Trens dessa Linha (13), passem a operar DIRETO entre a Estação Brás (Plataforma 8) e o Ramal, eliminando a baldeação, na Estação Engenheiro Goulart.
SERIA MUITO MELHOR TERMOS TRENS PARTINDO A CADA 30 MINUTOS DO BRÁS, PARA O AEROPORTO.
Haveria a necessidade de compartilhar a operação com a Linha 12, entre Brás e Engenheiro Goulart, mas com partidas da Linha 13, cada 30 minutos, com planejamento, muito provável que dê certo.
Desta forma, a Linha 13 seria muito mais convidativa, já que no Brás, os Passageiros com destino ao Aeroporto, chegam de Metrô e ou com as demais Linhas da CPTM, para o embarque nos Trens da Linha 13.
PLANEJANDO, DÁ!…
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