O grupo chinês “PowerChina” ficará responsável por levar o Metrô do bairro da Vila Prudente, até a Penha. O Governo do Estado de São Paulo e o Grupo PowerChina assinaram nesta quarta-feira (11) um acordo para que os orientais assumam as obras de expansão da Linha 2-Verde, substituindo a empresa Mendes Junior que entrou em crise após envolvimento na Operação […]
O grupo chinês “PowerChina” ficará responsável por levar o Metrô do bairro da Vila Prudente, até a Penha.
Terreno onde ficará a futura estação Oratório da Linha 2-Verde. Foto: Diário dos Trilhos
O Governo do Estado de São Paulo e o Grupo PowerChina assinaram nesta quarta-feira (11) um acordo para que os orientais assumam as obras de expansão da Linha 2-Verde, substituindo a empresa Mendes Junior que entrou em crise após envolvimento na Operação Lava Jato. O grupo deve assumir a obra no primeiro semestre de 2020, dando continuidade aos trabalhos.
Dessa forma o trecho entre Vila Prudente e Penha deve continuar. Os terrenos onde serão feitas as escavações e estações já estão desapropriados e resta apenas concluir os projetos de execução para iniciar os trabalhos que totalizam desde 2014 um investimento de mais de 1,4 bilhão de reais.
Com mais oito estações até a Penha, este será o primeiro trecho de dois da expansão que deverá levar a linha até a cidade de Guarulhos. Na Penha haverá a integração com os trens da Linha 3-Vermelha e Linha 11-Coral e a expectativa é de entregar as obras em 2025. Já o trecho da Penha até a Dutra, ainda não há data prevista e somente 20% dos terrenos necessários foram desapropriados.
Segundo o Governador João Dória, este é um dos frutos colhidos da chamada Missão China realizada em agosto quando uma comitiva foi ao país tentar buscar investidores para várias obras, inclusive no Metrô de São Paulo.
Jornalista do transporte sobre trilhos e repórter fotográfico profissional. Adm do Diário da CPTM desde 2013. Paulistano com orgulho e usuário dos trens do Metrô e CPTM.
Quando vai chegar o metrô no Abc paulista?
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